Eine alltägliche Situation zum Saisonstart: dem Druck auf den Anlasser erfolgt nicht die geringste Erregung. Vielen scheint entgangen zu sein, das es seit einiger Zeit wesentlich winterstabilere Batterien mit Gel- und AGM Technik gibt. Deren Innenleben ist für viel mehr Kaltstarts und wesentlich weniger Pflege konzipiert und kann die ein oder andere unangenehme Überraschung vermeiden. Am Fortschrittlichsten ist die AGM Technik, die auf Gelbatterien aufbaut, aber einen verbesserten Vibrationschutz und das stabilere Gehäuse hat. Voraussetzung für den Einbau dieses Batterietyps ist, dass das Motorrad über einen modernen Laderegler verfügt, der nie mehr als 14,4 V Spannung liefert. MR hat sich ein paar richtungsweisende Produkte am Markt angesehen. Dazu mehr in Kürze.