Ducati Desmo450 EDS: Ducati bringt eine straßenzugelassene Enduro

Ducati erweitert sein Offroad-Programm um die Desmo450 EDS. Die 449,6 cm³ große Einzylinder-Enduro basiert technisch auf der Desmo450 MX, wurde aber für den Enduro-Einsatz angepasst. In Deutschland wird das Modell ab 12.490 Euro (!) zuzüglich Liefernebenkosten angeboten.

Herzstück der Desmo450 EDS ist ein flüssigkeitsgekühlter Einzylinder mit desmodromischer Vierventilsteuerung. Der Motor besitzt 449,6 cm³ Hubraum, eine Bohrung von 96 Millimetern und einen Hub von 62,1 Millimetern. Ducati hat die Motorcharakteristik gegenüber der Motocross-Version für den Enduro-Einsatz angepasst. Unter anderem wurden Nockenwellen, Kolben und Kurbelwelle überarbeitet. Eine höhere Kurbelwellenträgheit soll dabei eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung ermöglichen.

Auch das Getriebe wurde auf den Einsatzzweck abgestimmt. Die Desmo450 EDS verfügt über sechs Gänge mit Schaltautomat. Die ersten fünf Gänge sind gegenüber der MX-Version kürzer ausgelegt, während der sechste Gang länger übersetzt ist. Damit soll die Maschine sowohl auf technisch anspruchsvollen Passagen als auch auf schnelleren Verbindungsetappen einsetzbar sein.

Beim Fahrwerk setzt Ducati auf ein speziell abgestimmtes Showa-System. Die 49-Millimeter-Upside-down-Gabel bietet 310 Millimeter Federweg, das vollständig einstellbare hintere Federbein 301 Millimeter. Die Federabstimmung wurde gegenüber der Motocross-Version weicher ausgelegt. Als Räder kommen 21 Zoll vorn und 18 Zoll hinten zum Einsatz, montiert sind Metzeler 6 Days Extreme.

Der Aluminium-Perimeterrahmen besteht laut Ducati aus Guss-, Schmiede- und Pressteilen. Der Kraftstofftank ist in den Rahmen integriert und fasst 8,5 Liter. Die Sitzhöhe beträgt 970 Millimeter. Ducati gibt für die Maschine ein Gewicht von 110,5 Kilogramm ohne Kraftstoff an. Dabei ist allerdings zu beachten, dass sich diese Gewichtsangabe auf die Rennkonfiguration mit Akrapovič-Komplettanlage bezieht.

Zur Ausstattung gehören unter anderem LED-Beleuchtung, ein LCD-Display und eine Lithium-Ionen-Batterie. Die Ducati ist außerdem für verschiedene elektronische Funktionen vorbereitet. Mit dem als Zubehör angebotenen Racing Kit können unter anderem Motormappings, Traktionskontrolle, Motorbremskontrolle und Launch Control angepasst werden. Für diese Funktionen ist auch eine Verbindung mit der Ducati X-Link App vorgesehen. Ducati weist darauf hin, dass bestimmte Komponenten und Einstellungen des Racing Kits nicht für den öffentlichen Straßenverkehr homologiert sind.

Bemerkenswert ist die Wartung. Ducati nennt für die Desmo450 EDS einen Öl- und Ölfilterservice alle 2.500 Kilometer, eine Ventilspielkontrolle alle 5.000 Kilometer und eine Motorwartung alle 11.500 Kilometer. Die Garantie wird mit zwölf Monaten beziehungsweise 80 Betriebsstunden angegeben.

Die Desmo450 EDS ist damit keine klassische Reiseenduro, sondern eine konsequent auf den Geländeeinsatz ausgerichtete Maschine mit Straßenzulassung. Dafür sprechen unter anderem die 970 Millimeter hohe Sitzposition, die 21-/18-Zoll-Radkombination, die langen Federwege und der vergleichsweise kleine 8,5-Liter-Tank. Ducati positioniert das Modell zwischen technisch anspruchsvollen Enduro-Strecken und schnelleren Verbindungsetappen.

Der deutsche Listenpreis beträgt derzeit 12.490 Euro inklusive Mehrwertsteuer. Hinzu kommen laut Ducati 345 Euro Liefernebenkosten.

Technische Daten Ducati Desmo450 EDS

• Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, desmodromische Vierventilsteuerung

• Hubraum: 449,6 cm³

• Bohrung × Hub: 96 × 62,1 mm

• Getriebe: 6-Gang mit Schaltautomat

• Tank: 8,5 Liter

• Sitzhöhe: 970 mm

• Federweg vorn/hinten: 310/301 mm

• Vorderrad/Hinterrad: 21/18 Zoll

• Reifen: Metzeler 6 Days Extreme

• Gewicht: 110,5 kg ohne Kraftstoff, Rennkonfiguration mit Akrapovič-Anlage

• Verbrauch: 4,2 l/100 km

• CO₂: 97 g/km

• Wartung Motor: 11.500 km

• Deutscher Listenpreis: 12.490 Euro zuzüglich 345 Euro Liefernebenkosten

_{Quelle: Ducati, technische Daten und Produktinformationen zur Desmo450 EDS.}