Honda Italien:

In Italien ist der Africa Twin Hype ungebrochen. Daher sieht man auch dort zuerst die Honda Africa Twin Rally.

Wir haben auf der Reise eine gesehen. In den technischen Angaben liest man von 201 kg Trockengewicht. Auffälligste Änderungen sind die LED Scheinwerfer und die Termignoni-Anlage. Auch Reifen (Michelin Desert), Sitzbank und viele kleine Details, wie die gefräste Kofferaufnahme, wurden verändert. Das Cockpit wurde abgespeckt, Rahmenprotektoren und Motorschutz und hochgelegter Kotflügel sind nun aus leichtem Carbon – soweit der optische Check. Nur 100 Exemplare soll diese italienische Special-Edition umfassen, der Preis liegt bei 21.490 € (22.640 € für die Variante mit DCT). Honda Italien realisiert das Projekt zusammen mit RedMoto.

Der Motor gewinnt bei der Feinabstimmung weitere 5 PS, das Gewicht sinkt mindestens um 7 kg, die Sitzhöhe wird nur geringfügig höher. Insgesamt ist die Dakar Honda CRF 450 Rally Ideen- und Teilegegeber für den großen Twin. Auch die Innereien der Showa Gabel wurden in Richtung Rally abgestimmt und ausgetauscht, sie kann nun per Luftdruck unterstützt werden. Auch bei der hinteren Federung trifft man auf ein überarbeitetes Federbein und eine stärkere Feder. Radnaben und Felgen stammen nun von Excel. Elektronisch ist bei der Rally das ABS am Hinterrad abschaltbar (extra Schalter) und auch die Traktionskontrolle kann im Gelände abgeschaltet werden. Kühlerschläuche wurden gegen welche aus Silikon ausgetauscht. Ebenso die Bremsleitung gegen Stahlflex-Schläuche. Das geänderte Windschild aus Plexiglas ist nun mit Schnellspanner-Schrauben einfach abnehmbar. 3 einzelne LED-Scheinwerfer (2x Fernlicht) können genauestens positioniert werden und sorgen (hoffentlich) für gutes Licht bei Offroad-Abenteuern im Dunklen.

Der italienische Dakarpilot Paolo Ceci war Ideengeber für viele dieser praxisgerechten Modifikationen. 

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