Lärmblitzer und Umweltkontrollen

In der Schweiz sollen Lärmblitzer nicht möglich sein doch in Deutschland gibt es Polizei- Sonderkomissionen, die gegen Lärm im Straßenverkehr kämpfen sollen. In Frankreich ist man ein Stück weiter, dort sind in der Testphase Messgeräte mit 4 hängenden Mikrofonen (Meduse) im Einsatz.

Auch in Deutschland ist in der StVO zu lesen, dass "Bei der Benutzung von Fahrzeugen sind unnötiger Lärm und vermeidbare Abgasbelästigungen verboten." Parallel dazu ist in der StVZO (... Zulassungsordnung), die Geräuschentwicklung der Schalldämpferanlagen genau geregelt. Umweltverbände mahnen schon länger die laschen Typengenehmigungsvorschriften an.

Coronavirus

Während der Recherche hat Europa das Coronavirus erwischt. Fahrverbote ganz anderer Art sind nun auch von heute auf morgen möglich. In Italien spitzt sich die Lage zu. Schengen-Kontrollen an den Grenzen könnten kurzfristig wieder möglich sein.Hier soll es aber um den Normalzustand gehen, um Umweltzonen in Deutschland und benachbarten Reiseländern. Interessant: Umweltzonen hierzulande zielen bisher entweder zu 100% auf Diesel oder auf verkehrsberuhigte Zonen in Innenstädten.

Soweit die Theorie. Allerdings weiß auch jede/r von uns, der sich zur Saison auf Zweirädern bewegt, dass genug Knalltüten unterwegs sind. Diese Spezies ist gewöhnlich beratungsresistent und verbindet Motorradfahren untrennbar mit exorbitanter Geräuschentwicklung. Was hingegen den immobilen Menschen, die an Strecken wohnen regelmäßig auf die Palme bringt. Deswegen haben diese überall in Deutschland Module entwickelt, die es Kommunen, ob des Gleichbehandlungsgrundsatzes im Verkehr erlaubt, Streckenverbote für motorisierte Zweiräder auszusprechen. Das vorläufige Ergebnis sieht man auf den Streckensperrungskarten.

Hinter mir die Sintflut

Die Sperrung für Motorrädern ist natürlich nur eine Krücke, geht es doch nicht darum, Zweiräder auszusperren, sondern generell Störenfriede, die sich nicht an die oben genannten Abmachungen halten. Mit allgemeinen Sperrungen für eine Gruppe gelingt das nur bedingt und führt gleichzeitig eine Verlagerung des Problems nach sich: brüllt man doch einfach woanders (solange es noch geht).

GB und Frankreich (Paris) scheinen eine Vorreiterrolle einzunehmen beim Thema Bekämpfung der Lärmbelästigung durch Motoren- und Auspuff-Emissionen. Es gibt schon fest installierte Test-Lärmblitzer die, erst einmal ausgelöst, auch Motorradnummernschilder automatisch erkennt und speichert. Das die Einschläge näher kommen, zeigt eine einfache Internetrecherche.

Informationen

• Paris testet "Radarfalle" für lärmende Autos und Motorräder (Heise)
• Lärm und Sound (BVDM)
• Wo es sonst noch zu laut ist (SWR)
• Lärmbelästigung (Umweltbundesamt)