Lärmpause auf Stopp

24.04.2024

Kein Aprilscherz, doch die Lärmpause Weserbergland startet nicht wie geplant am 1. April 2024. Der Grund liegt im Klärungsbedarf des niedersächsischen Verkehrsministeriums. Der NDR spricht gar von einem Rückzieher, die Ballhupe, das Organ des BVDM schreibt in einem Sonderdruck ausführlich über das Zustandekommen und die persönlichen Verbindungen der Initiatoren.  Der NDR hat zu der Problematik bei Hallo Niedersachsen im April ein kleines Video-Feature veröffentlicht, in dem die Demo in Holzminden mit 450 Motorrädern ebenso erwähnt werden wie die Anwohner*innen von Golmbach in der Rühler Schweiz - einem Hotspot des Lärms (Video)

Derzeitige 'Verlierer' sind der Bundesverband gegen Motorradlärm (VAGM), die in einer Fachtagung im Herbst 2023 in Hannover die Maßnahmen lanciert hatten und die DUH, die die Vorschläge ausgearbeitet hatten. Der Zeitplan der Deutschen Umwelthilfe für das Modellprojekt Lärmpause in der Region Holzminden scheint nun auch passé.

• Siehe auch Tagesschau (SWR) vom 22.4.2024

Landtag gibt Bikern und Bikerinnen eine Stimme!

Lars Böhler / Initiative Schräglagenfreiheit:

• Zur Petition (Zeichnungsfrist bis 30.3.24, Quorum schon erreicht 18.2.24)
• Petitionstext
• MR Dokumentation zur Lärmpause

Der Petitionsausschuss des niedersächsischen Landtages hat in seiner Sitzung am 17. Januar 2024 eine Empfehlung zur Veröffentlichung einer Eingabe im Zusammenhang mit geplanten Maßnahmen gegen den Motorradverkehr im Landkreis Holzminden ausgesprochen. Ein breites Bündnis aus Mitstreitern und Unterstützern der Kampagne Hochschalten! – Dialog statt Verbot hatte bereits im November 2023 eine entsprechende Eingabe einschließlich detaillierter Darstellung der Faktenlage eingereicht, um die zuständigen Landesbehörden zur Einflussnahme auf die geplanten Maßnahmen gegen Motorradfahrer im Rahmen eines Pilotprojekts der Deutschen Umwelthilfe e. V. im Landkreis Holzminden zu bewegen und den Interessenvertretern der Motorrad-Community die Möglichkeit einer Anhörung zu gewähren. Im bisherigen Verlauf der Projektentwicklung und Beschlussfassung auf Kreistagsebene blieben die Interessen der Biker unberücksichtigt. Ab dem 16.02.2024 bittet der niedersächsische Landtag auf seiner Homepage nunmehr Biker und Bikerfreunde zur Unterzeichnung der Petition. Den dazugehörigen Link stellen wir mit der Veröffentlichung der Petition zur Verfügung.

5.000 Unterschriften werden bis zum 29.03.2024 benötigt, um die Anliegen der Motorradfahrer in das Parlament bzw. den Fachausschuss zu tragen. Im Unterschied zu Petitionen, die über Online-Portale angeschoben werden, entsteht bei dieser Eingabe mit dem Erreichen der Unterschriftenzahl eine Pflicht zur parlamentarischen Auseinandersetzung mit den Inhalten. Die inhaltliche Prüfung der Einwände der Biker durch den Petitionsausschuss ergab offensichtlich gewichtige Zweifel an den teilweise rechtswidrigen Maßnahmenplänen des Pilotprojektes. Die Interessen der Biker finden nunmehr in der Empfehlung des Ausschusses zur Veröffentlichung der Eingabe entsprechende Würdigung. Welche konkreten Umsetzungen auf Basis des Kreistagsbeschlusses vom 26.01.2024 erfolgen werden und inwieweit diese sodann einer rechtlichen Prüfung standhalten, bleibt abzuwarten.